يكشنبه بعدازظهر حدود 2:30  بود كه خبر عجيبي رسيد! آب داره مياد ايستگاه ميدان آزادي...

با شنيدن اين خبر در لحظه اول گفتم شايد اين معضل هميشگي آبريزش خيلي جزيي سقف كاذب برخي ايستگاه هاست كه چون بارون خيلي شديد بوده؛ يه مقدار بيشتر شده!!!

اما اينطور نبود! اينبار آب گرفتگي جدي بود! خيلي جدي...

سعي كرديم خودمون رو فوري به ايستگاه ميدان آزادي و ارم سبز(كه از اونجا آب رودخونه وارد تونل مترو شده بود( برسونيم؛ به هر زحمت و سختي و با انواع موتورهاي مختلف اونجا رسيديم!!!

اوضاع اصلاً خوب نبود ... آري بحران بود ... بحراني بزرگ  ....

رودخونه كن پر از آب شده بود با ون بارون شديد... ديواره كانال اين رودخونه دقيقاً پشت ايستگاه ارم سبز نتونسته بود فشار رو تحمل كنه و خوابيده بود؛ همه سيل با او.ن عظمت و حجم داشت مي رفت پايين...

اما حدس بزنيد پايين چي بود؟!

پايين هم بسيار عميق! چر كه تقاطع خ4 و قرار هست باشه!!! ادامه تونل خط4 اومده و به اونجا رسيده ...

فهميديد چرا ميگم بحران بزرگ ....

اره - همه سيل اون رودخونه داشت ميرفت دقيقاً تو تونل مترو!!!! مترو خط 4

ساعات اول ايستگاه ها وحشتناك بود! اب داشت از اون تونل ها وارد ايستگاه هي خط 4 مي شد و به سمت شرق در حال حركت بود ... اولين ايستگاه ميدان آزادي...استاد معين ... حبيب اله ...آزادي ....

خبرهاي بد پشت سرهم مي اومد! ايستگاه ميدون آزادي رو آب گرفت... و به ترتيب به ايستگاه هاي ديگه ...

قطارها ديگه نمي تونستن تا اخر برن! قرار شد خط 4 تا دروازه شميران باشه! و در نهايت كه اوضاع آروم تر شد تا وليعصر(عج)...

خبرهاي بد پشت سر هم مي اومدن! ايستگاه استاد معين زير آب رفت ... اوضاع وحشتناك بود ! آب همينجوري بالا مي اومد و بالاتر و همچنين ايستگاه حبيب اله ... حالا ديگه اين دو ايستگاه به طور كامل زير آب بودن ...

همه تاسيسات ايستگاه؛ گيت ها؛ اتاق ها؛ غرفه ها؛ پله برقي و ... آب داشت به خروجي ايستگاه نزديك مي شد...

يك خبر خوشحال كننده اين وسط جيگرو حال مياره! تلفات جاني نداريم!!!

اما اونقدر خبر بد پشت سر هم هست كه گم بشه! اره! 4 تا قطار هم زير آب تو تونل موندن و غرق شدن!

ترافيك خيابان انقلاب و آزادي به اوجش رسيده! تو اين مسير الان "مترو" نداريم!!!!!!!!

مجبورن خط ويژه BRT  رو واسه ماشين هاي عادي هم باز بكنن! ام قفله!

بحران؛ قفلي خيابان ها ؛ آبگرفتگي خيابون ها ؛ ايستگاه ها و تونل هي غرق شده!

حالا بريم يه سر به منشا بحران ! بريم يه جايي شبيه محشر...  "ارم سبز!!"

همه اونجان! مديرعامل مترو خودش داره وسايل جابجا ميكنه! آتش نشاني اومده؛ ستاد بحران شروع بكار كرده!! همه ميخوان يه كاري بكنن! نميشه!! يه حلقه مفقوده وجود داره نميذاره تسريع بشه تو حل مشكل! هركي هم خودش رو مسئول ميدونه و همه ميخوان برن تو تماشا كنن!!!

خدارو شكر ... شهرار قاليباف خودش وارد ماجرا شده! با كت ستاد بحران! و بعد هم يك كلاه مشكي به خاطر سردي!! سابقه فرماندهي بحران هاي خيلي بدتر از اين اونم تو شرايط جنگ رو داره! همه يه جورايي خيالشون راحت ميشه! شهردار بدون هيچ گونه مقدمه و دستور و تعارف و تشريفات مستقيم ميره محل ريزش آب!! خيلي خطرناكه چون راهي نيست براي اونجا ؛ چون پشتش داستن ايستگاه مي ساختن و خالي بوده!

دارن سعي مي كنن در درجه اول يه راهي بسازن كه برسن اونج! هرچي ميتونن ميريزن جلوي سيل!!! ولي ميبره همشون رو ...

هوا سردتر ميشه! ديگه رسماً تاريك ميشه! نورافكن هاي آتش نشاني ميخوان نقش خورشيدو بازي كنن!!!!

جرثقيل با اون عظمت خودش هم ميافته و زيرشا خالي ميشه! همه همينجوري مبهم موندن!! يه جورايي همه شبيه علامت تعجبن!! نميدونن تو يه چنين شرايطي چيكار كنن! همه اتفاقات بعد اونم هركدوم يه جايي دارن همزمان اتقاق مي افتن!!! 

از ايستگاه هاي استاد معين و دكتر حبيب اله اصلاً خبرهاي خوبي به گوش نميرسه ! ديگه به طور كامل زير آب هستن! همه بايد با موتور جابجا بشن! 

پمپ ها رو انجاها به كار انداختن تا آب ايستگاه هار وخالي كنن! اما ... آب همچنان بالا مياد ...

تا وقتي جلوي ريزش آب از رودخانه رو نگيرن ؛ همچنان شرايط همينه! حالا يه سوي نگاه ها هم به سمت ايستگاه آزادي(تقاطع شادمانه) چون اونجا خط 2 و 4 تقاطع دارن!

خبر خوش تو اين لحظه اينه كه تو اين ايستگاه خط 2 طبقه بالاي خط 4 هستش! اميدواريم آب اونقدر بالا نياد كه برسه به خط2!!! واي خدا اگر اين سيل وارد خط 2 هم ميشه فاجعه به اوج خودش ميرسه....

اضطراب همه رو گرفته!

بازهم خبر بد... پست هاي برق ايستگاه استاد معين هم ريزش كرده!

خبر خوش: تلفات جاني هنوز نداريم!

خبر بد: دقيقاً همونجا لوله هاي گاز هم هستن! آب بيرون اومده ! اطراف يه سري خونه هارو ! اون قسمت خيابون آزادي بايد بسته بشه!!! خونه هاي اطرافش بايد تخليه بشن ! ميشن  و ساكناش ميرن هتل هويزه تا اطلاع ثانوي... 

هر ايستگاهي كه ميري مهندس قلي ها هم هست! راستي يادم رفت مهندس قلي ها مديرعامل شركت بهره برداري مترو هستش!!

نميدونم چجوري ولي همه جا حضور داشت! اينجاست كه ميگن از مديران جوان استفاده كنيد! ارزش يك مدير جوان و لايق اينجا معلوم ميشه؛  با يه موتور كه قدش از من هم بزرگتر بود به همه ايستگاه ها سر ميزد! مديريت ميدانيش بي نظير بود ...  بريم ايستگاه دكتر حبيب اله ... مهندس قلي ها خودش بلندگو رو گرفته دستش و دستورات لازم رو صادر ميكنه!! حتي خودش آچار به دست شده... ميخوان آب ها رو تخليه كنن!!

تركيب تجربه و جواني دست به دست هم داده مشكلات حل بشن!

بريم ارم سبز؛ شب شده؛ هوا سرده؛ كلي كاميون و بيل مكانيكي و هزارتا چيز ديگه! اوه اوه چه جمعيتي ...

دكتر قاليباف ميدونه تو چنين شرايطي بايد خونسرد بود و و اون اطرافه خلوت كرد! به پليس دستور ميده هيچكي رو راه ندن داخل ! خوب شرايط بهتره ! خودش داره شرايط سختو مديريت ميكنه. كار يه مقدار رو روال افتاده  و ميدونن بايد چيكار كنن! شنيديم مديرعامل مترو حتي خودش هم يه لحظه تو آب افتاده!

همه چيز متاثر از اين شرايط و حضور خود شهردار و مديريتش قرار گرفته! اون حلقه مفقوده پيدا شده!

هنوز آب تو ايستگاه ها بالا مياد ولي خداروشكر با ايستگاه توحيد يه مقدار فاصله داره!!

بازهم قدر يه مديرجوون كار بلد و بچه بسيجي رو اينجا ميشه دونست! چون خيلي از مديرها تو اتاقاشون موندن تا مديريت از راه دور بكنن!!!!!!!!! خيلياشون هم اومدن ولي اونقدر رسمي كه انگار براي كنفرانس اومدن و دست به جيب با بي سيم مديريت مي كردن!! ولي مهندس قلي هايي كه مديرعامل شركت بهره برداري مترو هستش و بايان همه پرسنل و ... همچنان رو موتور به همه ايستگاه ها سر ميزنه و خداروشكر كارا دارن حل ميشن!! 

كاري به سياست و اين جناه و اون جناه و كاراي سياسي هم ندارم؛چون زياد اهلشون نيستم! نيازي هم به تملق براي كسي ندارم! ولي مديريت بحران و مديريت ميداني رو تو اين جوون امروز (قلي هاي جوان) و جوون دوران دفاع مقدس(قاليباف) ديدم! از  اين حالت خيلي خوشم اومد؛ چون معلوم نبود اگر اين شرايط به اون حالت مديريت نمي شد چه فاجعه هايي ممكن بود اتفاق بيافته!!!

البته يه چي هم بگم! دم مترو خيلي گرم! چرا؟!

اگه اون تونل مترو اونجا نبود و سيل نميرفت تو مترو؛ چي ميشد؟! اين سيل اونجا داخل سطح شهر ميشد! اونجا شايد با اون حجم عظيمش ميرفت فرودگاه!!!!!! اونوقت فاجعه بدتر بود! شهر و فرودگاه و ... ولي الان ما مي فهميديم فاجعه رو ولي مردم زياد اذيت نميشدن؛ يا تلفات جاني نداشتيم و يا شهرو اب نگرفته بود! فقط ميگفتن بدليل آب گرفتگي مترو تعطيله! خداروشكر همه چي داره آروم تر ميشه!

صبح شده! همچنان همعه دارن كار ميكنن ... شرايط ادامه داره تقريباً حدود 11 صبحه كه ديگه از اون حجم آب كه سرازير ميشه پاين جلوگيري شده! همچنان دكتر قاليباف اونا خودش مديريت ميكنه! داخل رودخونه!!!!

از پله ها و پل ها چنان ميپره كه من فكر كردم ماشالله جوون 20 ساله است!!!

يه پل نصب كردن اون محل و جلوي ريزش آب ديگه بعدازظهر رسماً گرفته ميشه!!

حالا كار تو ايستگاه هاي غرق شده تازه بايد شروع بشه!!! تونل ها و ايستگاه ها بايد تخليه بشن! بعد از اين همه خبرها خوشاينده!! اب داره مياد پايين! تو فلان ايستگاه پله هارو رفت پايين! تو اونيكي پاگرد دوم رسيده! تواينيكي تا لبه سكو تو ايستگاه رفته پايين! همه پرسنل شركت بهره برداري مترو شب و روز ندارن!! از نزديك مي بينم آدمايي رو كه مثل خودم چشماشون سرخه سرخه!!! معلوم تو چندروز چند ساعت هم به زور خوابيدن! ديگه بحث اضافه كارو و پول و وفوق العاده هم نيست! خدائيش همه به فكر اين هستن كه زود اين قسمت خط 4 راه بيافته ! من خودم كه سعي مي كردم هر روز شده چندساعت هم اضافه بمونم و كار كنم تا اضافه كاريم بيشتر بشه! تو اين چندروز اصلاً دفترم نرفتم اصلاً كارت نزدم! چه بسا چندروز غيبت براي خيليامون بياد!

خلاصه الان كه دارم اين پست رو مي نويسم همه چيز آروم و  روال طبيعي خودش هستش! آب ها تقريباً تخليه شدن! همه جا بايد دوباره پاكسازي بشه و تاسيساتي كه آسيب ديدن هم تعمير و بازسازي بشن! 4تا قطار رو هم درآوردن ...

حيفم اومد ننويسم... ولي اين موضوع چندتا نكته رو به ما آموخت:

اول اينكه اين يك سيل بود كه خداروشكر تلفات جاني نداشت و مترو هم باعث شد شهرو سيل نبره و فقط خودش همه زحمات رو به جون خريد! ولي اگر در جاي ديگري اين اتفاق مي افتاد چي؟!

دوم اينكه: درسته مسئله شهري هستش ولي آيا واقعاً كمك سازمان ها و نهاد هاي ديگه لازم نبود؟! از نهاد هاي دولتي انتظار نميرفت تو يه چنين شرايط بحراني كمك بيان؟! يا اينكه بذاريم ببينيم چي ميشه؟! بعد هم از همون اتاق هي مصاحبه كنيم؟! گفتم كاري با مسائل سياسي ندارم چون آدم سياسي نيستم؛ ولي تو يه چنين شرايطي عقل حكم ميكرد همه كمك هم باشن! به دور از هرگونه بحث هاي سياسي  نه اينكه كمك نكنن به اميد اينكه شرايط بدتر بشه و بعد بتونن بيشتر مصاحبه بكنن...

سوم اينكه: مديريت صحيح و مديريت بحران؛ مديريت ميداني اينجا خودش رو نشون داد! اينكه همه داد ميزنن مديران رو سياسي انتخاب نكنيد؛ مديران رو از تركيب جواني و تجربه؛ لياقت و استعداد؛ سواد  ومهم تر ازهمه ايمان و علاقه انتخاب كنيد( مراجعه كنيد به پست هاي قبلي من به خصوص "مديريت سياسي يا سياست مديرتي" مراجعه نماييد.

چهارم اينكه: يه فكر اساسي تري بايد براي شرايط بحراني تري بكنيم ؛ اگه خدا نكرده زبونم لال زلزله بزرگي چيزي بياد .....

پنجم اينكه: بسته شدن اون قسمت خط4 تو اين چندروز نشون داد كه مترو چقدر مشكل شهر تهران رو حل كرده! ترافيك وحشتناك! آلودگي هوا؛ آلودگي صوتي؛ به تبع اين ها خراب شدن همه اعصاب ها و تاثير روحي و رواني روي مردم  و هزار مشكل ديگه!! پس بياييم بدور از هرگونه سياسي كاري تا جايي كه ميتونيم به توسعه مترو كمك كنيم!! اينقدر بخاطر سياسي بازي مردم اذيت نشن! يارانه مترو به موقع پرداخت بشه؛ هزينه هاي واگن هايي كه ميمونن تو گمرك از طرف دولت كمك شه تا هرچه سريع تر به داد تهران شلوغ و پر ترافيك و يه كم آلوده برسه!!

ششم اينكه: قدر اين مردم خوبمون رو بدونيم! قدر اين سهروندان عزيز! همه ميخواستن كمك بكنن يه جوري! هيچكي اعتراض نميكرد كه چرا اون 3تا ايستگاه مترو تعطيل شد؛ چون ميدونستن حالا ديگه بحرانه و همه بايد كمك هم باشن!! در حالي كه ما قبلاً سابقه چند دقيقه بسته شدن خط به دلايل فني رو هم داشتيم كه بعضاً هم انتقادهاي سازنده شهروندان وارد هم بود؛ ولي تينجا همه ميدونستن كه اتفاقاً اينجا شراايط يه جور ديگه است و همه هم آماده بودند.

یکی از کوچکترین اعضای خانواده بهره برداری مترو ... جلال الدین صدری

نظرات شما عزیزان: